灌注樁試樁專項施工方案丨工程樁試樁施工方案

一、工程概況

本項目樁基礎采用鉆（沖）孔混凝土灌注樁，樁徑D為1000、1200、1500mm，共三種。混凝土灌注樁的混凝土強度等級主要為C35、C40，樁身主筋的混凝土保護層為70mm。

樁端持力層為塊狀強風化粗粒花崗巖層，持力巖層的端阻力特征值Qpa為2000KPa，樁身入持力層及以下巖層總深度詳見樁表。

二、試樁目的

1 通過工藝性試樁，檢驗旋挖樁成樁工藝是否適宜，合理選擇符合本工程實際情況的施工機械組合。

2 摸清場地內填石的分布規律，取得旋挖樁及旋挖擴底樁在本項目的施工經驗。

3 驗證地質資料或設計參數。

三、試驗樁位置及參數

經過現場考察并根據施工需要，選擇N21#、S78#樁作為試驗樁，兩條試驗樁參數詳見表3-1、表3-2。

試樁參數表1 表3-1

試樁參數表2 表3-2

四、施工設備安排

根據設計標準和施工條件，具體設備配置如表4-1。

基礎樁施工設備配置 表4-1

五、試樁工期安排

為加快施工進度，不影響后續工程的進展，本項目試樁時間安排如下：

1 S78#工程樁：

施工準備：2012年6月11日～6月14日。

施工階段：2012年6月15日～6月17日。

施工總結及資料整理：2012年6月18日。

2 N21#工程樁

施工準備：2012年6月12日～6月18日。

施工階段：2012年6月19日～6月21日。

施工總結及資料整理：2012年6月22日。

六、試驗樁的施工方法及施工工藝

1 施工工藝流程

基礎樁施工工藝流程如下：

測量定樁位→護筒埋設→泥漿制作→設備就位→成孔→成孔至設計標高（擴大頭施工）→第一次清孔→下放鋼筋籠→下導管及第二次清孔→砼灌注→拔出導管、護筒→砼養護

2 定位測量

測量員對圖紙尺寸必須經過審核無誤后再放樁位。測量基點、坐標必須嚴格復核，并辦理文字移交手續，樁位要獨個測定，對樁位的復測采用互檢，當該樁施工完畢后進入另一根樁施工時必須先對樁位進行復核檢查。

3 埋設護筒

護筒需高出地面0.2m，護筒頂留出漿口，護筒埋深≥3.0m，護筒中心應與測放的樁位中心重合，偏差要控制在50mm的范圍之內。

4 鉆機定位

旋挖鉆機底盤為伸縮式自動整平裝置，并在操縱室內有儀表準確顯示電子讀數，當鉆頭對準樁位十字中心線時，各項數據即可鎖定，勿需再做調整。鉆機就位后，鉆頭中心與樁位中心應對正準確，誤差控制在5cm以內。

5 旋挖鉆孔施工

第一根樁施工時，要慢速運轉，掌握地層對鉆進的影響情況，以確定在該地層條件下的鉆進參數。

開鉆前，用水準儀測量孔口護筒頂標高，以便控制鉆進深度。鉆進開始時，注意鉆進速度，調整不同地層的鉆速。

當鉆機就位準確，泥漿制備合格后即開始鉆進，鉆進時每回次進尺控制在60cm左右，剛開始要放慢旋挖速度，并注意放斗要穩，提斗要慢，特別是在孔口5～8m段旋挖過程中要注意通過控制盤來監控垂直度，如有偏差及時進行糾正，而且必須保證每挖一斗的同時及時向孔內注漿，使孔內水頭保持一定高度，以增加壓力，保證護壁的質量。

6 沖擊成孔施工

沖孔樁機主要是處理地下障礙物。地下障礙物處理是本工程的難點，也是制約本工程進度的關鍵環節，為了提高施工效率，擬采取如下措施：

選用足夠重量的鉆頭，使之獲得較大的沖擊動能。根據本工程的樁孔直徑，選用直徑1.0m~1.5m原裝四翼加重鉆頭,該種鉆頭具有重量大,結實牢固等特點。

針對鉆進中刃口容易磨損的特點,擬選用優質鋼軌作錘芽\錘尖,該材料的特點是強度大,耐磨性好,同時又便于現場焊接。錘尖要分布均勻合理，焊接必須牢固，嚴防焊接不牢固而使錘尖沖擊時脫落于孔內。在焊接錘尖時要注意留有刃口，從而使單位刃長上產生足夠的沖擊力，以提高單位刃口的線壓力，加強巖石的破碎效果。

由于填石的分布不均，沖擊成孔過程中易出現偏孔現象，施工中應回填片石進行復打修孔。

7 擴底施工

直孔鉆進終孔清孔后，換上擴底鉆頭進行擴底鉆進。擴底鉆進前應根據設計要求的擴底直徑，確定相應的擴底行程及在擴底鉆頭上固定好相應的行程限位器。在擴底鉆進開始時，應輕壓慢轉，嚴格控制鉆進速度。當鉆進至機上鉆桿所標出的行程時，逐步放松鉆具鋼絲繩，鉆具鉆具阻力減少，轉動自如，證明擴底行程已達到擴底限位器。此時，可重新收緊鉆具鋼絲繩，回轉鉆進數分鐘，即完成擴底鉆進。

8 清孔驗收

清孔是保證質量的重要環節。

第一次清孔：采用鉆機放慢鉆速利用雙底撈渣鉆頭將懸浮沉渣全部帶出的方式進行；如鋼筋籠安裝后，孔底沉渣較厚（大于5cm），就進行第二次清孔，第二次清孔采用空壓機進行氣舉反循環工藝。

清孔結束，自檢合格后與監理工程師利用測井儀器，共同進行樁孔各項參數的測定，第一次清孔到使用井徑儀檢測時間約30分鐘。

9 鋼筋籠制作

鋼筋籠長度最長55米左右，鋼筋連接接頭抗壓樁采用搭接焊（單面焊10d，雙面焊5d），抗拔樁采用套筒連接或對焊連接。接頭錯開35d，d為鋼筋直徑。螺旋筋與主筋采用點焊，加勁筋與主筋采用點焊，加勁筋接頭采用單面焊10d。

進場鋼筋有出廠證明或合格證，試驗合格單，現場見證取樣進行原材復試。

鋼筋籠成型后根據規范要求進行自檢、隱檢和交接檢，內容包括鋼筋（外觀、品種、型號、規格）、焊縫（長度、寬度、厚度、咬口、表面平整等）、鋼筋籠允許偏差（主筋間距、加勁筋間距、鋼筋籠直徑和長度等），并作好記錄。鋼筋籠保護層厚度70mm，采用Φ12鋼筋作為導向鋼筋保護層，沿鋼筋籠周長水平均布4個，縱向間距3m，導向鋼筋保護層焊在主筋上。

檢驗合格后的鋼筋籠應按規格編號分層平放在平整的地面上，防止變形。

10 鋼筋籠吊裝

1）鋼筋籠吊裝方式

鋼筋籠最大重量約為14t、長度約55m，鋼筋籠分兩節吊裝，擬采用50t履帶吊和25噸汽車吊進行起吊，50噸履帶吊用6個吊點起吊，25噸汽車吊用2個吊點起吊，25噸汽車吊主要是配合50噸履帶吊將鋼筋籠吊離地面，豎直。鋼筋籠下放前，應先焊上鋼筋保護層定位筋，以確保混凝土保護層厚度。吊點加強焊接，確保吊裝穩固。吊放時，吊直、扶穩，保證不彎曲、扭轉。對準孔位后，緩慢下沉，避免碰撞孔壁。

在下放過程中，吊放鋼筋籠入孔時應對準孔位，保證垂直、輕放、慢放入孔。入孔后應徐徐下放，不得左右旋轉，若遇障礙停止下放，查明原因進行處理，嚴禁高提猛落和強制下放。

2）兩節鋼筋籠連接方法及施工方案

（1）鋼筋籠連接頭

兩節鋼筋籠連接處采用直螺紋連接，套筒采用有雙向絲（正反絲）的，鋼筋籠不用轉，就轉動套筒能把兩根鋼筋連在一起了，這種接頭具有接頭強度高、質量穩定、施工方便、連接速度快、綜合效益好等優點。

（2）預制鋼筋籠

鋼筋籠預制在鋼筋制作平臺上進行，上設兩節鋼筋籠匹配預制的胎具，均勻布置在平臺上。經測量抄平后，上面按鋼筋籠主筋根數和間距布置主筋定位模具。

鋼筋籠全長約55m，分2節匹配預制。預制順序是由底節依次匹配預制至頂節。

分別在胎具1、2上匹配擺放1#和2#鋼筋籠的主筋，主筋全部用連接套筒對接完成后，每2米間距電焊Φ16或Φ20加勁箍筋，同時滾動全部加勁箍至下根主筋并電焊連接，依此逐步向前滾動加勁箍，直至將全部主筋按設計間距均勻的焊在加勁箍上為止。并在主筋上劃標記，以利安裝時匹配對接。

按箍筋的設計間距，纏繞全部箍筋并點焊成籠。為了在對接時，主筋位置能有少量調節能力，每個鋼筋籠兩端一米范圍內的箍筋沒有點焊，留待對接完成后補焊。然后擰開連接套筒，將兩節鋼筋籠分離，分別掛牌表示樁別和節次。

（3）鋼筋籠的吊裝對接

鋼筋籠起吊，采用2臺吊機抬吊辦法將鋼筋籠吊立豎直，以便上下鋼筋籠垂直對接，每節鋼筋籠的頂端應安裝起吊扁擔，以免在吊立過程中別彎主筋。

吊機抬吊時，要起吊足夠高度，防止在吊立過程中下端鋼筋觸地碰彎主筋，造成主筋對接困難。

為確保已入孔的鋼筋籠不變形，采用2根橫擔梁吊掛已入孔內的鋼筋籠。橫擔梁要有足夠的剛度，并擔在頂端加勁箍上，防止擔在細小的箍筋上，引起鋼筋籠主筋間距變形。

上下節鋼筋籠對接時，應先對正有對號入座標記的一根主筋，然后調整各主筋對正，指揮吊機緩緩下降鋼筋籠，將最先接觸的幾根主筋先對頂擰緊。

采用以上方法對稱連接擰緊所有套筒。

接頭連接套筒用管鉗扳手擰緊后，補纏箍筋，安裝保護層墊塊、檢查合格后起吊下沉。

3） 鋼筋籠安裝就位

用水準儀測量護筒頂高程，確保鋼筋籠頂端到達設計標高，隨后立即固定。下放鋼筋籠時，要求有技術人員在場，使用Φ28吊筋以控制鋼筋籠的樁頂標高。安裝鋼筋籠完畢到灌注混凝土時間間隔不應大于4小時。

澆筑混凝土前，要測定泥漿面下1m及孔底以上1m處泥漿比重和含砂量，若比重大于1.25，則采取置換泥漿清孔。澆筑混凝土前（下鋼筋籠、導管）孔底沉渣厚度不得大于50mm。泥漿比重1.1～1.15，含砂量小于8%。

10 混凝土灌注

1） 混凝土的技術要求

樁設計要求混凝土強度為C35和C40，配制的混凝土應該密實，具有良好的流動性。滿足水下混凝土灌注并為保證設計要求，以保證樁身混凝土的強度。

2） 導管和漏斗

選擇合適的導管，導管直徑為300mm。導管組裝時接頭必須密合不漏水（要求加密封圈，黃油封口）。在第一次使用前應進行閉水打壓試驗，試水壓力0.6-1.0MPa，不漏水為合格。導管底端下至孔底標高上500mm左右。漏斗安裝在導管頂端。

3） 澆筑水下混凝土

（1） 混凝土澆筑前必須重新檢查成孔深度并填寫混凝土澆筑申請，合格后方可澆筑。混凝土澆筑前必須檢查混凝土塌落度、和易性并記錄。

（2） 導管內使用的隔水塞球膽大小要合適，安裝要正，一般位于水面以上。灌注混凝土前孔口要蓋嚴，防止混凝土落入孔中污染泥漿。

（3） 混凝土灌注過程中，始終保持導管位置居中，提升導管時應有專人指揮掌握，不使鋼筋骨架傾斜、位移，如發現骨架上升時，立即停止提升導管，使導管降落，并輕輕搖動使之與骨架脫開。

（4） 混凝土灌注到樁孔上部5米以內時，可不再提升導管，直到灌注至設計標高后一次拔出。灌注至樁頂后必須多灌0.5～1m，以保證鑿去浮漿后樁頂混凝土的強度。

（5） 混凝土灌注完成后及時拔出護筒，在最后一次拔管時，要緩慢提拔導管，以避免孔內上部泥漿壓入樁中。

（6） 灌注混凝土過程中，及時測量混凝土面的標高，嚴格控制超灌高度，確保有效樁長和保證樁頭的高度。

（7） 旋挖施工水下混凝土灌注需采用汽車吊配合，在灌注過程中汽車吊要不斷進行提升、下降，盡量避免樁身出現蜂窩、溝槽；切忌將提升高度過大，將導管拔出混凝土面，造成斷樁。

七、試樁質量保證措施

1 定位放樣質量控制

在業主提供的基準點的基礎上放出軸線，填寫“工程基線復核表”,并由監理工程師、業主方檢查驗收后，對具體樁位進行定位，要求定位數據必須經復算準確無誤，方可進行測量定位，測量原始數據必須保存，以備查閱，定位后要檢查樁位的相對位置。

2 護筒埋設質量控制

主要有三個方面①護筒中心的復測②護筒標高的測量③護筒埋設質量的檢查。

3 鉆機就位質量控制

鉆機孔口定位必須準確，嚴禁未經檢查驗收而開孔鉆進，開鉆前必須對鉆頭進行檢查。

4 鉆進過程質量控制

鉆進過程必須對泥漿性能進行測定，泥漿性能必須符合要求，將測定結果填寫在“鉆（沖）孔記錄表”中；而且，還應隨時對鉆機的定位，水平等進行檢查，以防鉆機發生移位和傾斜。鉆進過程中應嚴格按照鉆進技術參數進行操作。

5 終孔驗收質量控制

終孔前必須由監理工程師認定孔深符合設計要求后，方可起鉆。然后，對孔徑、孔斜進行檢查，符合設計規范要求后，才能進入下道工序，并填寫“樁孔終孔驗收表”。

6 鋼筋籠制作、吊裝檢查質量控制

鋼筋籠制作完畢，在自檢合格并填寫“隱蔽工程驗收記錄表”后，再由監理工程師、業主方驗收合格方可下入孔內。孔口對接時，檢查鋼筋籠垂直度和焊接質量，同時還要檢查是否安裝了保護塊，以防鋼筋籠不居中，造成保護層厚度不夠而出現露筋現象。檢查鋼筋籠的定位深度，確保鋼筋籠孔口定位準確，最后填寫“隱蔽工程驗收記錄”。

7 導管安裝質量控制

首先應檢查導管是否有損傷變形及連接是否可靠，再進行孔口安裝，安裝時必須密封牢固，以防漏水滲水。在安放過程中，要記錄每根導管長度，導管安裝完畢后須對總長度進行認真核實。

8 孔底沉渣檢測

導管下完后，對孔深進行測定，若沉渣超過設計規范，必須進行二次清孔；沉渣自檢合格后，再由監理工程師、業主方檢查驗收，同時還要測定泥漿性能；并將沉渣數據和泥漿性能指標分別填入“樁孔終孔驗收單”和“泥漿性能指標檢測表”。

9 灌注質量控制

主要有以下幾點：①混凝土配合比檢查；②混凝土質量檢查；②灌注操作檢查（包括原始記錄）；④砼試塊制作檢查。

10 灌注標高的檢查

在灌注結束之前，必須對樁頭的灌注標高進行檢查，否則灌注不準停止，以確保樁頭質量。

11 材料檢查

材料檢查主要是對鋼筋和商品混凝土的檢查。鋼筋無質量保證書或與使用的品牌、規格不一致時均不得入庫，鋼筋進場時須有專人檢查驗收，發現不合格時嚴禁卸車入庫。商品混凝土進場時必須檢查是否有《混凝土配合比設計報告》，水泥、砂、石、外加劑必須有檢驗報告。檢驗結果符合要求，方可使用，否則予以退貨。

八、施工常見質量問題及解決措施

1 出現偏樁

主要有以下幾個原因：

1） 鉆機就位后鉆桿不垂直，鉆機坐落于軟硬交接的表層土上，啟動鉆機后由于機身自重和鉆孔時的運動造成機身傾斜而導致鉆桿傾斜；

2） 鉆桿變形，造成桿與桿之間接頭處不順直；

3） 遇地下障礙物或軟弱土層交接處，鉆頭受阻力不均勻，造成鉆頭偏離方向。

主要控制方法為：

先平整施工場地，必要情況下夯實處理；

開鉆后應隨時檢查機身是否平穩水平；

鉆桿使用之前應先檢查一遍，變形小的及時調直；遇地下障礙物時應清障后再鉆孔，鉆到軟硬土層交接處應降低成孔速度，待穿過此層土后再恢復正常鉆進速度。

2 出現塌孔

在砂層鉆進時，容易塌孔，在此土層中施工時，應控制好成孔速度，嚴格控制好泥漿比重，確保泥漿粘度為18～25s，含砂率＜6%，泥漿比重控制在1.1～1.25之間，土質較差部位可加大至1.2～1.3。

如出現塌孔現象，首先應保持孔內漿位，并適當加大泥漿比重進行護壁；如鋼筋籠已經安放至孔內后塌孔，將鋼筋籠提起，將孔底沉渣重新清洗干凈；如塌孔嚴重應用土回填高出塌孔部位上不小于1—2m，待其孔壁穩定，回填土沉實后再重新鉆孔。

根據現場實際施工情況，可埋入長護筒進行施工，確保施工過程不塌孔。

3 出現夾泥

灌注樁還有可能出現樁身夾泥及斷樁的現象，出現此類現象的原因主要有：

1） 導管埋入混凝土中深度不夠，孔深壓力差大，新澆混凝土竄至孔內混凝土頂面，造成樁身夾泥；

2） 導管提升操作不當，導管底部離開已灌混凝土體內，造成樁身夾泥甚至形成斷樁；混凝土塌落度偏低，和易性差，粗骨料粒徑偏大，造成混凝土灌注時堵管，形成混凝土某部位中斷；

3） 由于機械原因造成同一孔內混凝土灌注中斷，待重新灌注時，已灌部分混凝土塌落度損失或初凝，導管埋入已灌混凝土中造成堵管，如此時將導管提升到孔內已灌混凝土頂面則造成斷樁。

主要控制措施：

控制好導管埋入混凝土中的深度，埋入導管深度宜為2m～6m，導管提升時應掌握好提升高度；

控制好混凝土粗骨料粒徑和混凝土和易性及塌落度；

澆灌之前做好充分準備，協調好砼的供應等，確保不間斷灌注。

如砼灌注過程中出現了上述情況，可采取下述措施進行補救：

在灌注過程中，已預料形成斷樁時應立即停止灌注，用小于原樁徑的鉆頭在原樁位上鉆孔至斷樁部位以下，重新清孔，在斷樁部位增加一節鋼筋籠，其下部埋入新鉆的孔中，然后繼續澆灌；

4 出現爛樁頭

樁頭開挖后，可能出現爛樁頭，樁頭質量不好直接影響樁的質量，產生爛樁頭的原因主要如下：

1） 為節省造價，減少砼灌注量，導致樁灌注未達設計標高；

2） 樁頂浮漿過濃過厚，影響水下混凝土灌注時測量樁頂位置的精度；

3） 導管起拔速度過快，如未經插搗，直接起拔導管，樁頭很容易出現混凝土中間高，四周低的“爛樁頭”；

4） 水下混凝土灌注時，混凝土倒入導管速度過快過猛，導管內悶入大量的氣體，樁內形成高壓氣包，將給終灌測量混凝土面造成一個符合要求的假象，一旦導管起拔后，高壓氣泡有可能從未初凝的樁內大量釋放出來，引起樁頂混凝土頂面標高大幅度降低，形成爛樁頭。

主要控制措施：

確保超灌量，超灌量按0.8m控制。灌注前按理論、超灌及充盈系數計算好樁方量訂購混凝土。

認真做好一次清孔工作，確保一次清孔完成后孔口沒有泥塊返出，在空孔較長的樁內測量混凝土上升面時，應控制好測量重錘的質量；

混凝土拔管前，應使用導管適當地插搗混凝土，把樁身可能存在的氣包盡量排出樁外后，以便精確測量混凝土面，也可通過插搗使樁頂混凝土攤平。

5 鋼筋籠上浮

在混凝土澆筑過程中，可能會出現鋼筋籠上浮，引起鋼筋籠子上浮的幾種可能原因有：

1） 鉆孔底部泥渣清理不符合要求

當鉆孔深度達到設計標高后，孔內沉渣過厚，樁底的泥塊沒有完全攪碎和沖出孔外，就將鉆頭、鉆桿卸掉，安裝導管。在澆注樁基水下混凝土時，混凝土將沉渣、泥塊一起向上頂起，整體將鋼筋籠子托起，造成鋼筋籠子的上浮。

2）未控制好混凝土的塌落度、和易性和流動性

一般水下澆注樁基的混凝土塌落度應控制在18~22cm，澆筑樁基的混凝土要求有很好的和易性與流動性，混凝土的和易性和流動性不好，如混凝土水灰比過大，和易性差，混凝土下落時離析，石子與砂漿分離，在內外混凝土壓差的作用下，上反時離析的石子將鋼筋籠子整體托起，引起鋼筋籠上浮；如混凝土水灰比過小，流動性差，混凝土下落時粘結導管，不易澆注，提拔導管時帶動鋼筋籠上浮。

3） 澆注混凝土過快
　　本工程抗壓樁基礎鋼筋籠主筋有一半未深入到孔底，為半長籠子，即樁的下部和上部鋼筋長度不一樣，當混凝土面接觸到上部鋼筋籠時，如果繼續快速澆筑混凝土，則鋼筋籠在上反時混凝土的沖擊作用下整體上浮。

主要控制措施：

防止樁底泥渣、泥塊過多的方法是：在鉆孔深度達到設計標高時，不要立即停止鉆機轉動，而是要空轉（吊住鉆桿，鉆頭在孔底轉動，孔深不增加）一段時間，這期間泥漿坑內的泥漿與孔內的泥漿要不間斷地循環，泥漿的密度不小于1.2，如果孔底有砂、石渣還要進行撈渣工作，待泥漿、石渣均勻，泥塊攪碎后，方可進行下一道工序的施工。

控制混凝土的塌落度與連續性澆筑，是防止鋼筋籠子上浮的有效措施。商品混凝土要考慮混凝土出廠時間與混凝土到達時間間隔，尤其是在夏季，混凝土停留時間過長，溫度過高，造成混凝土流動性與和易性喪失，砼澆注不連續，帶動鋼筋籠上浮。

在施工半長籠子的樁基時，當澆筑的混凝土接觸到鋼筋時，要將澆注混凝土的速度適當放緩，待澆筑的混凝土高度高出鋼筋籠子底面2-3m 米時，再加快混凝土的澆注速度，這時樁中的混凝土已經將鋼筋籠子埋住，鋼筋籠子將不會再上浮。

另外注意：用懸吊鋼筋籠子的吊筋變化情況，如果看到吊筋有一點兒向上“攛”時，就已經表明鋼筋籠子已經上浮了，此時要立即采取措施，放慢混凝土的澆筑速度，反復地用鉆機上的卷揚機“慢提快落”導管，即慢慢地將上浮的鋼筋籠子恢復回原位。

九、樁基礎施工安全措施

1 旋挖鉆機施工人員應注意下列要求：

1） 樹立“安全第一，預防為主”的意識，做到不傷害別人、不傷害自己、不被別人傷害；

2） 操作人員必須了解設備的構造和性能，熟悉操作方法和保養要求；

3） 正確規范操作機械，謹慎駕駛，確保機械無損。

4） 嚴格把守駕駛關，工作時間嚴禁喝酒，嚴禁酒后登機操作，不得隨意讓非本機駕駛員登機操作；

2 旋挖鉆機拼裝時重點檢查項目應符合下列要求：

1） 各行走裝置和動力裝置完好；

2） 各連接件（螺絲、插銷）牢固無松動；

3） 拔桿安裝垂直，連接牢固無松動；

4） 鉆桿料斗安裝正確，連接牢固無松動；

3 旋挖鉆機行走時應注意下列要求：

1） 應在平坦堅實的地上行走；

2） 應與溝渠、基坑保持安全距離，防止傾翻；

3） 履帶響聲異常或卡住時應立即剎車，停車行走，下機檢查了；

4 旋挖鉆機作業時應注意下列要求：

1） 應在平坦堅實的地面時作業、應與溝渠、基坑保持安全距離，防止傾翻或下滑；大雨、霧、雪和六級以上大風等惡劣天氣時應停止作業。

2） 預留足夠的機械操作作業面（機身旋轉半徑范圍內），操作時必須注意周圍是否有人和障礙物，在機械回轉半徑范圍內嚴禁人員逗留，聽從專人指揮；

3） 檢查護筒位置是否準確、護筒是否垂直，檢查鉆孔位有無地下障礙物（基礎、管線），鉆孔中注意保護地下相關設施等；

4） 鉆孔前應檢查機械是否有障礙，嚴禁機械帶病作業；

5） 應根據地質情況選擇鉆頭和料斗，并根據鉆進情況更換；

6） 成孔時應根據地質和鉆進情況加壓，不得為趕進度而盲目加壓造成機械損壞。

7） 鉆孔時若機架搖晃、移動、偏斜或鉆頭內發生有節奏響聲時，應立即停鉆，經處理后方可繼續施鉆，未查明原因不得強行啟動；

8） 按要求做好施工記錄，并對下一般做好交接；

5 旋挖鉆機停放應注意下列要求：

1） 應在平坦堅實的地面停放，盡量停放在無其它機械作業和行駛的地方，應與溝渠、基坑保持安全距離，防止傾斜；

2） 應關好電源、鎖好門窗，防止機械失盜；

3） 完工時，機械應及時退場，放在基地倉庫，做好防碰防雨保護；

6 旋挖鉆機保養應注意下列要求：

1） 切實管理好機械的零配件設備，不得隨意丟失。

2） 要正常的為機械加機油、打黃油、以免損壞機械。

3） 定期清洗機械外殼，以保持機身潔凈美觀。

4） 發現損壞應及時修復，無法修復時應及時通知廠家。

7 旋挖鉆機施工配合方面注意下列要求：

1） 鋼筋加工、混凝土澆注應協調鉆孔同步有序進行；

2） 電纜應盡快架空設置，不能架起的絕緣電纜通過道路時，應采取保護措施；

3） 泥漿泵機、電焊機、空壓機的電源必須符合用電安全技術規范要求，接地接保護零線牢固可靠，觸電保護器動作靈敏；

4） 對鉆出的泥土應及時運走，防止泥漿過滿，益出地面，保持場地平整，做好文明施工；

5） 施工中應采取降噪音措施，減少擾民。

8 起重施工安全措施

凡參加施工的人員，必須熟悉起吊方法和工程內容，按方案要求進行施工，并嚴格執行規程、規范。

在施工過程中，施工人員必須具體分工，明確職責。在整個吊裝過程中，要切實遵守現場秩序，服從命令聽從指揮，不得擅自離開工作崗位。

帶電的電焊線和電線要遠離鋼絲繩，帶電線路距離應保持在２米以上，或設有保護架，電焊線與鋼絲繩交叉時應隔開，嚴禁接觸。

在起吊前，應先進行試吊，檢查各部位受力情況，情況正常方能繼續起吊。

吊裝施工現場，應設有專區派員警戒，非本工程施工人員嚴禁進入，施工指揮和操作人員均需佩戴標記，無標記者一律不得入內。

在吊裝過程中，如因故中斷，則必須采取措施進行處理，不得使重物懸空過夜。